Thứ ba, 4/8/2020, 09:10 (GMT+7)
“Đây đa số là những tuyến đường bị thắt cổ chai, cần đầu tư mở rộng để thông thương hàng hóa, phát triển kinh tế xã hội”, ông Nguyễn Hoài Trung, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tỉnh Long An nói, ngày 3/8.
Ông Trung cho biết, dự án đang trong quá trình được Sở Giao thông Vận tỉnh Long An cùng Sở Giao thông Vận TP HCM đang rà soát, lập thủ tục. Theo đó, các tuyến đường hiện hữu rộng bình quân 18 m – 22 m, 4 làn xe, sẽ được nâng cấp lên khoảng 40 m, 6 làn xe.
|
|
|
Kẹt xe trên quốc lộ 1A về miền Tây, đoạn qua huyện Bình Chánh, TP HCM trong ngày 2/9/2019. Ảnh: Quỳnh Trần. |
Các tuyến đường trong dự án bao gồm: Nguyễn Văn Bứa (Hóc Môn) – ĐT824 (Đức Hòa), tổng vốn 2.800 tỷ đồng. Quốc lộ 50 qua Bình Chánh – Cần Giuộc, tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng. Đường Lê Văn Lương (Nhà Bè) – ĐT826C (Cần Giuộc), vốn đầu tư 1.000 tỷ đồng. Đường Long Hậu (Nhà Bè) – ĐT826E (Cần Giuộc) 5.100 tỷ đồng.
Hai địa phương cũng thống nhất đầu tư xây dựng tuyến đường song song quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) – đường trục động lực (Cần Giuộc), tổng chiều dài hơn 8,6 km, kinh phí 4.300 tỷ đồng.
Ngoài ra, Long An còn mở đường mới (Đức Hòa), dài khoảng 7,5 km kết nối với phía Tây Bắc TP HCM từ đường Nguyễn Thị Tú, đường Vĩnh Lộc với tổng kinh phí khoảng 6.400 tỷ đồng. TP HCM cũng đưa vào quy hoạch đường Võ Văn Kiệt nối dài kết nối với tuyến đường tỉnh 822, 823, 823B, 825 (Đức Hòa) với tổng kinh phí 3.300 tỷ đồng.
7 tuyến đường có tổng kinh phí 24.400 tỷ đồng, sẽ khởi công vào năm 2021, dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng trong bốn năm. Sau đó, hai địa phương sẽ tiếp tục lên kế hoạch nâng cấp 16 điểm kết nối khác.
|
|
|
4 trong 7 tuyến đường sẽ được mở rộng từ TP HCM về Long An. Ảnh: Thanh Huyền. |
